很多人認為中國高速鐵路起源于2004年以來的技術引進,卻不知道中國第一條高鐵是1999年開工、2003年建成的秦沈客專;動車組的研制則更早,“藍箭”、“中原之星”、“中華之星”都是鼎鼎大名。毫無疑問,2004年以來的引進技術,讓中國高鐵匯聚百家,站在巨人肩膀上,練就蓋世奇功。但是技術可以引進,能力卻引進不來,沒有此前幾十年的技術積累,即便引進了技術,也只能邯鄲學步,難有大的作為。
這正是中國高鐵成功的關鍵,也就是所謂的“中國高鐵模式”:第一是世界的,立足全球化,利用先進成果引進技術而非閉門造車;第二又是中國的,立足自主化,匯聚幾十年功力底蘊,最終消化了引進的技術并能夠創新;第三是體制優勢,鐵道部的統籌讓中國鐵路捏成一個拳頭,既拿到了技術又保住了市場,避免重滔汽車行業丟了市場有沒有拿到技術的覆轍。
“中國高鐵模式”深刻含義至少包括如下幾個方面:第一,品牌是自主的;第二,市場是自己的,國內在手里,國外去開拓;第三,產業鏈是完整的,不但高鐵產品突破,還帶動產業鏈的發展與技術的變革,如工業變流、IGBT半導體技術、高效能電機技術、機械傳動技術、鋁合金加工技術等;第四,形成中國的標準,不但國內形成標準還要對外輸出,目前國內標準已形成對外輸出工作進行中;第五,改變大家生活,高鐵讓中國變成一個大城市。
一、早期型號(均已退役)
中國早期動車組型號是指2004年引進消化吸收再創新之前的型號,包括1958年研制的2動4拖東風型摩托動車組,1994年研制的第一款動力分散性液力傳動內燃動車組“天安號”,以及后來的NZJ1“新曙光”號、NYJ1柴油動車組、“天馳號”、“長白山”號、“春城號”等眾多型號。
1958年研制的2動4拖東風型摩托動車。
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先鋒號創造這個的速度紀錄,后來由我國早期動車組型號的巔峰之作——大名鼎鼎的“中華之星”打破。中華之星設計速度270公里,采用動力集中式,2動9拖,是我國老一代高鐵人心血與智慧的結晶。2002年11月27日,2動3拖的短編組“中華之星”在秦沈客專進行高速試驗,其最高速度創造了當時的“中國鐵路第一速”——321.5公里每小時,成為轟動一時的事情,這個速度紀錄直到2008年4月24日,才由CRH2C型動車組在京津城際鐵路打破。
如果補充一個型號的話,那就是后來在“新曙光號”基礎上由中國南車戚墅堰公司、浦鎮公司共同研制的和諧長城號。2008年下線,2動7拖動力集中式內燃動車組,目前尚在在北京到八達嶺之間運行。
二、在線運營動車組
這里面可以大致分為兩代,第一代以引進消化吸收技術為主(其中有極少數車型進行了深入的創新,如CRH2C,尤其CRH2C二階段),第二代又被稱為“新一代”,也就是我們常說的CRH380系列。
(一)先說第一代。第一代包括1系、2系、3系、5系,其中1系屬于南車與龐巴迪的合資公司BST、2系屬于南車四方,3系屬于北車唐山、5系屬于北車長客。這里面又分為A、B、C、E4個小類(如CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E),A代表時速200公里8輛編組、B代表時速200公里16輛編組、C代表時速350公里8輛編組、E代表時速200公里臥鋪動車組。
由中國南車與龐巴迪的合資公司BST生產,包括CRH1A(8編)、CRH1B(16編)、CRH1E(臥鋪)。截至2013年1月,共有136組CRH1系列高速列車出廠。下面分別是CRH1A與CRH1E照片。
但是也坑苦了長客,本來中意西門子,結果引進了阿爾斯通。而阿爾斯通提供的方案,壓根就沒有成熟的原型車,而是在Pendolino寬體擺式列車為基礎改進成CRH5,所以CRH5誕生初期故障率很高,弄得長客灰頭土臉,雖然后來經過幾年的運行,故障率降下來了,但仍舊遠遠高于2型車。所以2013年以來,原鐵道部招標時速200公里的動車組,2型車都是全包,5型車已經到了被放棄的邊緣。
至于西門子,后來乖乖地降價與原鐵道部合作。長客畢竟是鐵路客車系統龍頭,原鐵道部還是希望由長客消化吸收西門子ICE技術。但是阿爾斯通也不是吃素的,跑到中央高層告了一狀,說是原鐵道部一女二嫁。鐵道部沒法了,最后讓唐山引進,唐山撿了個大便宜,也迎來了公司脫胎換骨的機會,他們也做得很好,公司事實上也實現鳳凰涅槃。
主要產品包括中國南車的CRH6、高寒防風沙動車組、智能化高速列車、永磁傳動高速列車等,多數頭型都沒有曝光。中國北車也正在CRH5的基礎上研發高寒防風沙動車組,還包括長客研制的CRH3A、唐山研制的CRH3G等。
這里多說幾句的是中國南車時速500公里高速動車組,采用的大量新材料、前瞻性新技術,為速度而生,在實驗室里跑出了605公里最高時速,但一直沒有進行線路沖高實驗。目前又被命名為CRH380AM,在杭長線進行時速350公里的實驗。此車可謂命途多舛,但備受關注。在鐵路總公司的協調下,目前中國南車與中國北車還都在研究中國標準動車組,此項工作對中國高鐵走向世界,將由積極意義,預計2015年年中將有車輛面世。下面給大家上圖,依次是CRH6型城際動車組、出口香港高速動車組、CRH380AM(500公里動車組)、CRH3A、CRH3G型動車組。
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標簽: 譜系 動車組 中國
編輯: 蘇凡