昨天,北京環境保護科學研究院發布地鐵7號線東延環評報告全文。報告顯示,7號線東延全線共設8座車站,開通后將在環球影城站實現與八通線南延線的換乘。該線計劃于2019年9月通車。
報告顯示,7號線東延全線共設置8座車站,其中兩座換乘站,分別在萬盛南街西口站與S6線換乘,在環球影城站與八通線南延線換乘。在六環內,群芳南街南側設置張家灣車輛基地一座。
7號線東延將與既有7號線一致,采用國家標準B型8節編組列車,每列定員1960人。該線全天運營將達18小時,運營時段為每日5時至23時。最高運行速度為80公里。按照計劃,7號線東延將于2019年9月全線建成開通。
了解到,預計到2021年城市軌道交通建設方案新增建成運營項目總規模262.9公里,包括新增線路6條、延伸線路6條,7號線東延即屬于6條既有線路延伸的建設項目之一。
■相關背景
地鐵7號線東延是已通車運營7號線的東部延伸線,位于城市東部地區東五環與東六環之間,沿萬通路、萬盛南街至東六環內,重點服務于環球影城項目。線路西起既有焦化廠站,以地下線形式沿規劃焦化廠中路下穿東五環后在朝豐家園西側轉向北,至萬通路后再向東;之后沿萬通路下穿通惠排干渠、京哈高速路后進入通州區;通州段線路主要沿通馬路、萬盛南街、群芳南街、張采路及六環內輔路敷設,最后在環球影城的城市大道設置終點站。線路經過朝陽區、通州區兩個區,從焦化廠站站后折返線至終點全長16.6公里。
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